Biography

Lốp Advenza Có Gây Ù Khi Chạy Đường Bê Tông, Gồ Ghề? Giải Mã Ngay Trước Khi Chọn Lốp Mới - NAT Center

Bạn có bao giờ trải qua cảm giác khó chịu khi chiếc xe phát ra tiếng "ù ù" liên tục mỗi khi lăn bánh trên mặt đường bê tông? Đây không chỉ gây khó chịu cho người lái mà còn ảnh hưởng đến trải nghiệm âm học cabin của hành khách, đặc biệt trong những chuyến đi dài. Với lốp Advenza - thương hiệu đang ngày càng phổ biến tại Việt Nam, nhiều tài xế đặt câu hỏi liệu chúng có thực sự tạo tiếng ồn khó chịu khi di chuyển trên các địa hình không đồng nhất?

Theo khảo sát với hơn 500 khách hàng sử dụng sản phẩm Advenza cho xe du lịch trong năm 2024, có đến 37% người phản ánh về hiện tượng tiếng ù tần số thấp khi chạy trên đường bê tông. Tuy nhiên, điều này không hoàn toàn do lỗi của lốp xe. Nhiều yếu tố khác như cấu trúc khe nối mặt đường, hệ thống giảm xóc và thói quen chăm sóc xe cũng góp phần tạo nên vấn đề này.

Trung tâm NAT Center, với hơn 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực chăm sóc và thay thế lốp ô tô, sẽ giúp bạn hiểu rõ nguyên nhân và cách khắc phục hiệu quả. Hãy cùng chúng tôi "giải mã" hiện tượng ù lốp trên đường bê tông, đặc biệt với mẫu lốp Hàn Quốc phổ thông đang được nhiều người quan tâm.

Vì Sao Lốp Xe Gây Tiếng Ù Khi Chạy Trên Mặt Đường Bê Tông?

Tiếng xuất phát từ đâu? Do mặt đường hay do kết cấu lốp?

Tiếng ồn từ lốp xe khi di chuyển trên đường bê tông chủ yếu là kết quả của hiện tượng cộng hưởng âm thanh. Khi lốp lăn trên bề mặt bê tông, không khí bị nén giữa các rãnh gai định hướng và khe rãnh bê tông. Điều này tạo ra sóng âm với tần số từ 800-1200Hz - dải tần mà tai người đặc biệt nhạy cảm.

Xem thêm: Giá lốp Advenza mới nhất tại NAT Center – Phù hợp cho mọi dòng xe phổ thông

Anh Minh, một kỹ sư tại đơn vị chúng tôi giải thích: "Mặt đường bê tông thường có độ cứng bề mặt cao hơn 30-40% so với mặt đường nhựa asphalt. Điều này buộc bánh xe phải 'làm việc' nhiều hơn, đặc biệt là những mẫu có thiết kế gai không thích ứng với địa hình này."

Thực tế, có 3 nguyên nhân chính gây ra hiện tượng tiếng ù:

1. Hiệu ứng Helmholtz Resonator: Không khí bị mắc kẹt trong các rãnh của bánh tạo ra tiếng ồn với tần số đặc trưng, giống như khi bạn thổi qua miệng chai.

2. Mô hình biến dạng bố lốp: Bánh xe liên tục biến dạng khi tiếp xúc với mặt đường, tạo ra sóng âm cộng hưởng theo chu kỳ. Trên bê tông, với bề mặt cứng và thô ráp, hiện tượng này rõ rệt hơn 60% so với mặt đường khác.

3. Cấu trúc mặt đường: Các khe nối, rãnh thoát nước ngang trên bê tông tạo ra khoảng cách đều đặn. Khi bánh xe lăn qua, chúng tạo âm thanh theo nhịp rõ rệt.

Những loại lốp dễ gây ồn khi chạy mặt đường xấu

Không phải tất cả các loại lốp đều tạo ra cùng mức độ tiếng ồn. Yếu tố ảnh hưởng đến độ vọng âm trong cabin từ lốp xe Advenza và các thương hiệu khác bao gồm:

• Thiết kế gai không đồng đều: Lốp có mẫu gai thể thao, rãnh sâu thường tạo âm thanh lớn hơn 25% khi di chuyển trên bê tông.
• Chỉ số UTQG thấp: Chỉ số này giúp đánh giá chất lượng độ mòn gai, độ bám đường và khả năng chịu nhiệt. Lốp có chỉ số UTQG dưới 300 thường gây tần số ồn khó chịu nhiều hơn.
• Speed Rating cao: Ký hiệu chữ cái in trên hông lốp (V, W, Y) cho biết tốc độ tối đa vận hành an toàn. Lốp có Speed Rating cao thường có thành sidewall cứng hơn, dẫn đến truyền nhiều tiếng phát ra vào cabin.
• Thiếu lớp foam cách âm: Nhiều lốp cao cấp tích hợp lớp này để hấp thụ âm thanh, lốp phổ thông thường không có tính năng này.

Mặt đường gồ ghề ảnh hưởng thế nào đến cabin & cảm giác lái?

Khi xe di chuyển trên mặt đường không đồng nhất, rung động từ lốp xe truyền qua hệ thống treo vào khung xe. Điều này tạo ra hiện tượng cộng hưởng khung gầm ảnh hưởng trực tiếp đến:

• Cảm giác đánh lái: Tay lái có thể bị rung nhẹ ở tốc độ 70-90km/h
• Độ mệt mỏi khi lái xe: Tiếng ồn liên tục ở tần số thấp gây mệt mỏi sau 1-2 giờ lái xe
• Chất lượng đàm thoại trong xe: Khó nghe rõ cuộc trò chuyện hoặc hệ thống giải trí
• Khả năng tập trung: Tiếng động dai dẳng làm giảm sự tập trung, đặc biệt trong hành trình dài

Điều đáng chú ý là cách âm cabin của mỗi mẫu xe khác nhau sẽ quyết định mức độ ồn bạn cảm nhận được. Xe phân khúc cao thường có lớp cách âm dày hơn, giúp giảm đáng kể âm thanh từ lốp xe.

Lốp ô tô Advenza Có Thật Sự Ồn Khi Chạy Đường Bê Tông?

Cấu trúc & công nghệ lốp có giúp giảm ồn? - NAT Center

Mẫu lốp Hàn Quốc phổ thông này được thiết kế với một số công nghệ nhằm giảm thiểu tiếng ồn:

• Gai đa hướng với thiết kế hình lá: Phân tán âm thanh theo nhiều hướng khác nhau, giúp giảm cộng hưởng.
• Lớp đệm foam giảm chấn bên trong: Hấp thụ một phần rung động trước khi truyền vào cabin.
• Công nghệ Silent Groove: Các rãnh gai được thiết kế đặc biệt để giảm thiểu hiện tượng không khí bị nén, cắt đứt sóng âm tần số cao.
• Cấu trúc bố lốp linh hoạt: Giúp lốp thích nghi tốt hơn với các bề mặt đường khác nhau.

Xem thêm: Bảo dưỡng ô tô NAT Center: Lốp Advenza có thực sự bền bỉ như quảng cáo?

Những tính năng này giúp bộ lốp giữ áp suất ổn định vận hành êm hơn so với các dòng lốp cùng phân khúc giá. Tuy nhiên, hiệu quả giảm ồn phụ thuộc nhiều vào điều kiện mặt đường và Load Index (chỉ số tải trọng từ 75-105) phù hợp với xe.

Kết quả thử nghiệm thực tế trên Mazda 3, Accent, Vios

Đơn vị chúng tôi đã tiến hành đo độ ồn trong không gian cabin khi lắp sản phẩm trên các xe sedan phổ thông tại Việt Nam. Kết quả cho thấy:

• Mazda 3: 71dB ở tốc độ 60km/h trên đường bê tông, tương đương với âm lượng của một cuộc hội thoại bình thường
• Hyundai Accent: 73dB trong cùng điều kiện, cao hơn 2dB do cách âm hốc bánh kém hơn
• Toyota Vios: 72dB với mức tăng nhẹ khi tốc độ đạt 80km/h

Đáng chú ý, những mẫu xe này khi lắp lốp thương hiệu Michelin cùng phân khúc cũng cho kết quả tương tự, chỉ giảm khoảng 2-3dB. Điều này chứng tỏ mẫu lốp không gây ồn quá mức so với các thương hiệu khác.

So sánh độ ồn Advenza vs Michelin – Kumho cùng phân khúc

Qua đánh giá thực tế trên 50 xe sedan phổ thông, Advenza tạo ra âm thanh trung bình 72dB khi chạy trên đường bê tông ở tốc độ 60km/h. Con số này cao hơn Michelin (68dB) nhưng thấp hơn một số mẫu Kumho (75dB) trong cùng phân khúc.

Anh Tuấn, khách hàng thường xuyên chia sẻ: "Sau khi lắp bộ lốp thương hiệu này cho Mazda 3 của tôi, tôi nhận thấy độ ồn không quá khó chịu trên đường thành phố. Tuy nhiên, khi vào cao tốc bê tông như Hà Nội - Hải Phòng, tôi bắt đầu nghe tiếng vọng tần số thấp rõ rệt hơn so với bộ Michelin trước đó."

Để hiểu rõ hơn về sự khác biệt, chúng tôi đã tổng hợp phản hồi từ 100 khách hàng sử dụng cả ba thương hiệu. Kết quả cho thấy mức độ hài lòng về độ ồn như sau:

1. Michelin: 85% hài lòng
2. Advenza: 78% hài lòng
3. Kumho: 70% hài lòng

Cách Giảm Tiếng Ù Tối Ưu Nếu Vẫn Muốn Dùng Lốp từ NAT Center

Căn chỉnh đúng áp suất & size lốp giúp cabin êm hơn

Hệ thống TPMS (Tire Pressure Monitoring System) giúp cảnh báo khi áp suất lốp giảm dưới mức an toàn. Ngay cả khi không có TPMS, bạn vẫn nên:

• Duy trì áp suất tối ưu đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất (thường là 32-35 PSI cho xe du lịch)
• Tránh lắp đặt size lốp oversize (quá lớn so với tiêu chuẩn), điều này có thể tăng độ ồn lên 15-20%
• Cân bằng đồng đều 4 bánh để tránh rung lắc khung gầm và tiếng ồn không đều
• Thực hiện đảo lốp định kỳ mỗi 10.000km để đảm bảo độ mòn đồng đều

Xem thêm: Thay vỏ xe Advenza tại NAT Center: Giá ưu đãi – Dịch vụ nhanh chóng – Bảo hành rõ ràng

Việc duy trì đúng áp suất không chỉ giúp giảm âm thanh mà còn tối ưu tuổi thọ lốp và tiết kiệm nhiên liệu. Áp suất thấp hơn khuyến cáo 5-7 PSI có thể làm tăng độ ồn lên tới 20%.

Bảo dưỡng hệ thống treo, bạc đạn – đừng chỉ đổ lỗi cho lốp

Nhiều trường hợp, tiếng ồn không hoàn toàn do sản phẩm Advenza cho xe du lịch mà xuất phát từ các bộ phận khác:

• Kiểm tra định kỳ giảm chấn: Giảm xóc yếu sẽ làm tăng độ rung và tiếng phát ra
• Thay thế bạc đạn bánh xe khi có dấu hiệu rơ: Bạc đạn hỏng gây tiếng ồn tăng theo tốc độ
• Xem xét bọc cách âm khoang bánh xe: Giúp giảm đáng kể dội âm khoang máy vào cabin
• Siết chặt các chi tiết liên kết: Giảm tiếng kêu do các chi tiết lỏng lẻo

Đội ngũ kỹ thuật tại hệ thống NAT Center khuyến nghị nên kiểm tra toàn diện hệ thống treo mỗi 20.000km. Điều này đặc biệt quan trọng nếu bạn thường xuyên di chuyển trên đường xấu hoặc địa hình gồ ghề.

Khi nào nên thay lốp ô tô Advenza? Cảnh báo từ người dùng thực tế

Dựa trên phản hồi từ hơn 200 khách hàng, bộ lốp thương hiệu này nên được thay thế khi:

• Độ sâu gai lốp còn dưới 1.6mm (có thể kiểm tra bằng đồng xu)
• Xuất hiện vết nứt, rạn trên thành lốp do lão hóa cao su
• Lốp đã sử dụng trên 5 năm (ngay cả khi gai còn tốt)
• Độ ồn cabin tăng đột ngột so với thời điểm mới lắp đặt
• Xuất hiện mòn không đều trên bề mặt lốp, dấu hiệu của vấn đề về góc đặt bánh

Một điểm quan trọng cần lưu ý: Độ ồn tăng dần theo thời gian sử dụng là dấu hiệu tự nhiên của mọi loại lốp. Tuy nhiên, nếu mức tăng đột ngột, bạn nên kiểm tra ngay để tránh các vấn đề tiềm ẩn về an toàn.

Dòng này không gây ù nhiều hơn đáng kể so với các sản phẩm cùng phân khúc khi chạy trên đường bê tông. Với việc lựa chọn đúng thông số kỹ thuật và chăm sóc định kỳ, bạn có thể giảm thiểu đáng kể tiếng ồn từ bộ lốp giữ áp suất ổn định này.

Nếu bạn cần thêm thông tin hoặc tư vấn kỹ thuật, hãy liên hệ với trung tâm NAT Center để được tư vấn miễn phí, lắp đặt chuyên nghiệp và nhanh chóng. Với kinh nghiệm lâu năm trong ngành, chúng tôi sẽ giúp bạn chọn lựa mẫu lốp phù hợp nhất với điều kiện đường sá đô thị và ngoại ô Việt Nam!